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kok综合 欧洲干涉“寻气竞赛” 澳大利亚液化自然气入口筹议濒临风险

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原标题:欧洲干涉“寻气竞赛”,澳大利亚液化自然气入口筹议濒临风险 【文/细察者网 齐倩】俄罗斯设下的终末期限已曩昔近一个月,保加利亚、波兰、芬兰和荷兰等国在隔断“卢布结算令

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  原标题:欧洲干涉“寻气竞赛”,澳大利亚液化自然气入口筹议濒临风险

  【文/细察者网 齐倩】俄罗斯设下的终末期限已曩昔近一个月,保加利亚、波兰、芬兰和荷兰等国在隔断“卢布结算令”后,接踵被气绝。在此情况下,高度依赖俄气的欧洲国度一边向俄方和解,一边寻找“后路”,加速在世界市集寻找替代动力。

  咫尺,法国、德国和荷兰等国正在激动液化自然气入口技俩,其中德国首个自有液化自然气罗致站已于5月初开工。欧洲多国也竞相购买入口液化自然气(LNG)所需的关节装配,但此举却让世界最大液化自然气出口国之一的澳大利亚“遭了殃”。

  据路透社5月31日报道,澳大利亚此前启动了五个液化自然气入口技俩,以弥补东南部生齿蕃昌地区的自然气缺口。但咫尺,由于欧洲“干涉”,液化自然气再气化关节装配订单陆续被撬走,这些技俩恐难以为继,而澳大利亚东南部地区在两年内或将濒临供应枯竭的风险。

  瑞士信贷分析师卡沃尼科(Saul Kavonic)示意:“欧洲正在抢购通盘的备用液化自然气产量和任何备用的浮动再气化装配的产能。因此,留给澳大利亚产能已所剩无几。”

路透社报道截图路透社报道截图

  欧洲开启“寻气大赛”,抢购LNG入口关节装配

  3月31日,俄罗斯总统普京签署自然气“卢布结算公法”,克里姆林宫发言人佩斯科夫阐发称,公法实质见效技术将在4月下旬或5月份到来。关于“卢布结算令”,欧盟的作风起初签订,敕令成员国抱团阻挡。但跟着终末期限的邻近,加之动力禁令迟迟难以推出,欧盟的作风也有所软化。

  匈牙利早已明确示意,不会寻求俄罗斯自然气除外的替代品。塞尔维亚总统武契奇近日与普京通话,称该国得到通盘欧洲最优惠的自然气价钱。此外,一些欧洲国度曾被曝已参谋用卢布买自然气的圭表。

  距离俄罗斯设下的终末期限已流程去近一个月,“卢布结算令”也初始动真格。截止咫尺,俄气近期暂停了对保加利亚、波兰、芬兰和荷兰的自然气出口,因为这些国度隔断遵命支付条目。丹麦在隔断俄罗斯的卢布支付条目后,也濒临着供应减少。

  值得一提的是,欧友邦家一半以上的动力居品依赖入口,其中俄罗斯提供了41%的自然气、46%的煤炭和27%的石油。公开费力表现,俄罗斯通过管道向23个欧洲国度供应自然气。据欧盟委员会3月所称,这种动力依赖至少还将继续5年,直到2027年。

  在此情况下,欧洲国度加紧找“后路”,包括在世界市集寻找替代动力,以及竞相购买液化自然气(LNG)所需的浮式储存和再气化装配(FSEU)。咫尺,法国、德国和荷兰等国正在激动液化自然气入口技俩,德国首个自有液化自然气罗致站已于5月5日开工。

  本年3月,美国与欧盟签订了一份“历史性”自然气出口契约,增多对欧盟的液化自然气出口。韩国4月曾示意,决定向欧洲地区提供韩国政府储备的部分液化自然气。

德国首个自有液化自然气罗致站开工,图自外媒德国首个自有液化自然气罗致站开工,图自外媒

  但路透社报道称,正因为欧洲列国忙着抢购,澳大利亚恐将濒临液化自然气供应枯竭的风险。

  澳大利亚虽是世界最大液化自然气出口国之一,但其产量主要出口至亚洲国度,且主要气田隔离悉尼和墨尔本等东南部生齿蕃昌的大城市。因此,为平静东南部的破钞需求,该国正在激动液化自然气入口技俩。

  欧洲“干涉”,澳大利亚“遇难”

  澳大利亚现阶段共有5个液化自然气入口技俩,但大无数尚未达到锁定客户或再气化基础门径的阶段。路透社称,咫尺,这些技俩的关节装配正濒临来自欧洲买家的竞购。

  当被问及是否能确保FSEU的原定建树筹议时,澳大利亚拟议的5家液化自然气入口罗致站的通盘者(澳大利亚动力公司Viva Energy、Squadron Energy、Venice Energy、Vopak和EPIK)示意,他们正在赓续进行其既定技俩的运转。

  Viva Energy公司的谋略是本年在墨尔本近邻的城市建立一个液化自然气入口罗致站,但该公司首席实行官奥尼尔示意,他们在挪威开导商Hoegh LNG预定的再气化装配订单最近被德国买家撬走。

  Hoegh LNG于5月5日告示向德国公用作事公司RWE提供两个FSRU装配,而希腊液化自然气船东Dynagas则告示向德国动力巨头Uniper提供两个FSRU装配。

  奥尼尔上周告诉路透社,他们仍在与Hoegh LNG就装配购买问题进行谈判。他直言:“我觉得,是否能得到FSRU一事具有挑战性。是以我有点操心,实质上,欧洲发生的事情会推迟澳大利亚的契机。”

Hoegh LNG公司浮式储存和再气化装配(费力图)Hoegh LNG公司浮式储存和再气化装配(费力图)

  Squadron Energy公司的罗致站正在建树中,他们的谋略是2023年底之前为第一批液化自然气入口做好准备,并为该方位租用一个Hoegh LNG公司的名为“Galleon”的浮式储存和再气化装配。

  Venice Energy公司在南澳的外港液化自然气技俩正在与希腊液化自然走时送公司GasLog融合制定FSEU筹议,该筹议可能触及校正一艘液化自然走时送船。该公司但愿在2024年第二季度前领有一个我方的FSEU,但这将由造船坞而定。

  但比较租用现存装配,寻求一艘新建的FSRU,将会带来更长技术的工期延后。挪威开导商Hoegh LNG告诉路透社:“如若你今天订购了FSRU,最早可能会在2026年拜托。”

  澳大利亚竞争监管机构3月曾劝诫称,如若莫得液化自然气入口,该国东南部地区将从2024年冬季初始濒临供不应求的场所。“更令人担忧的是,到2026年或2027年,预测通盘东海岸都会出现(自然气)枯竭。”

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